Wednesday, November 11, 2009
BMW Motorrad Concept 6
A BMW criou a moto conceito com motor de seis cilindros em linha denominado BMW Motorrad Concept 6. Ela tem o estilo de competição Café, da linha Série K.Ela tem o motor 1.6, porém a BMW não divulgou a potência. Outra consequência do alinhamento dos cilindros está na largura da moto, 10 cm menor que a tradicional.
Ela tem a suspensão em liga-leve que reduz seu consumo a deixando com consumo equivalente ao das versões 4 cilindros.
Clique nas fotos para ampliar:
Fotos do Bugatti Galibier
A Bugatti divulgou imagens do 16C Galibier Concept o superesportivo foi apresentado em setembro durante as comemorações do centenário da marca.O carro conceito ainda não tem previsão de ser produzido. Ele é feito de forma artesanal em fibra de carbono e alumínio que são cromados.
O 16C foi inspirado no Type 57, fabricado entre os anos de 1934 e 1940. O motor é um motor 8.0 W16, o mesmo do Veyron, porém roda com Etanol.
O conceito será mostrado nos dias 4 e 13 de dezembro nos Estados Unidos.
Fonte
2010 Porsche Boxster Spyder
Porsche AG is at it again. This time around the boys at Zuffenhausen sprinkle their special edition magic on their facelifted (2nd generation 987 series) Boxster S, creating another Spyder variant: aptly named the Porsche Boxster Spyder.
Powered by the similar state-of-tune 3.4L naturally-aspirated Boxer-6 found in the Cayman S, the Boxster Spyder has a peak output of 320hp instead 310hp in the standard Boxster S. The Spyder will zip from standstill to 100km/h in 4.8 seconds when specified with Porsche Doppel Kupplungsgetriebe (PDK) twin-clutch gearbox, along with the (extra cost option) Sports Chrono Package. Terminal velocity is a lofty 267 km/h. In comparison, the standard Boxster S does the same century sprint in 5.0 seconds. Just how well the lightened and simplified pull-over canvas roof takes to this Vmax is anybody's guess. Yes, the regular electric folding top has gone the way of weight saving.
The most noticeable differences on the Spyder are the new 'double-bubble' rear deck, reprofiled front bumper, a set of newly designed alloy wheels and a large fixed rear spoiler. 
Also obliterated in the interest of excess fab shedding are the standard Boxster's daytime running lights and fog lamps. The cabin has been stripped out of any "excessive" equipments like audio system and air conditioning. Both these items however, can be refitted as cost options! The interior also gets a pair of seat-belt like strips as door pulls instead of the regular metal door opening handles. In addition, there is also a pair of sport bucket seats of lightweight carbon-fibre construction.
After all these 'dieting' measures, this special edition Boxster manage to shed 80 kg off a regular Boxster S. To be exact, the Spyder tips the weighing scale at 1,275 kg.
Reliving a legacy harking back to the days of the iconic Porsche 550 Spyder from the 1950s, the 2010 Boxster Spyder essentially replaces the standard Boxster's electrically retractable soft-top with a simple and lightweight pull-over contraption that hooks up onto the windshield frame. It also sports rear double-humps just distal to the roll-over hoops, with a sloping contour reminiscent of the Carrera GT.
The new Boxster Spyder is slated for worldwide launch sometime February 2010. Base price starts at €53,100 (US$78,400) in Europe. Would the price be hovering near a standard Cayman S with PDK (RM665,000) if this is at all made available in Malaysia next year?
Tuesday, November 10, 2009
C-Zero o novo carro elétrico da Citroën
Previsto para o último trimestre de 2010, o Citroen C-Zero foi desenvolvido em colaboração com a Mitsubishi.O C-Zero vem com quatro lugares e uma porta-malas de 170 litros e vem com um motor síncrono com íman permanente que debita 64 cv entre as 3000 e as 6000 rpm. A potência é transmitida às rodas traseiras através de um redutor.
O motor é alimentado por baterias do tipo Lithium íon que ficam debaixo dos bancos dos passageiros. A sua recarga é feita por cabo que pode ser ligado a uma qualquer tomada doméstica de 220 v. Uma carga total leva 6 horas a ser cumprida. É possível, através de uma tomada trifásica (400 v) carregar 80 por cento da bateria em apenas 30 minutos.
Possui autonomia de 130 quilômetros e chega a velocidade máxima de 130 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 15 segundos.
E conta ainda com direção assistida, ABS, ASR, ESP, vidros elétricos, 6 airbags, caixa telemática autónoma para a chamada de emergência e o ar condicionado.
Peugeot 207 X-Line
O X-Line é o mais novo membro da família dos 207 hatch. X-Line é a versão de entrada do 207 hatch que vem com o motor 1.4 flex (82 cv com álcool).O que ele não tem que a versão XR tem ar-condicionado, ajuste de altura do banco do motorista, travamento automático das portas, vidros elétricos e direção hidráulica. Mas ele ainda traz volante com regulagem de altura, protetor de cárter, aquecimento interno, desembaçador e limpador do vidro traseiro com acionamento automático quando a ré é engatada, antena de teto, preparação para som com dois alto-falantes nas portas dianteiras e novo tecido dos bancos.
O Peugeot 207 X-Line com duas portas sai por R$ 29 800 e o quatro portas por R$ 31 600.
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